Техническое обслуживание

Техническое обслуживание Экскаваторов следующих брендов:

• ТО Hyundai
• ТО Komatsu
• ТО Doosan (Daewoo),
• ТО Hitachi,
• ТО JCB

Мы проводим техническое обслуживание на выезде, это позволяет уменьшить расходы на простое технике и нахождения в дороге, а также затраты на доставку. Наши гидравлики приезжают уже подготовленные к техническому обслуживанию и в течение суток проводят запланированное ТО.

 Техническое обслуживание – 200 - 500 м/ч

1. замена фильтров гидравлической системы,
2. замена фильтров топливной системы,
3. замена фильтров охлаждающей систем,
4. замена фильтров масла,
5. проверка затяжки крепежа узлов, рабочего оборудования на сохранение допустимых зазоров.

Техническое обслуживание – 1000 м/ч

1. замена масла моторного п/с
2. замена масла трансмиссионноого переднего моста
3. замена масла    трансмиссионного заднего моста для мокрых тормозов
4. замена масла трансмиссионного бортовых передач
5. замена масла КПП
6. замена фильтра масляного двигателя
7. замена фильтра топливный грубой очистки
8. замена фильтра топливного тонкой очистки
9. замена фильтра трансмиссии (КПП)
10. замена фильтра гидравлического замена фильтра воздушного внешний
11. замена фильтра воздушного кабины

Дополнительно проводится проверка и смазка подшипников зубчатой (червячной) передачи регулировка натяжения узлов, ременных передач и крепежа.

Техническое обслуживание – 2000м/ч

1. замена масла моторного п/с
2. замена масла трансмиссионного переднего моста
3. замена масла трансмиссионного заднего моста для мокрых тормозов
4. замена масла трансмиссионного бортовых передач
5. замена масла КПП
6. замена масла гидравлического
7. замена фильтра масляного двигателя
8. замена фильтра топливного грубой очистки
9. замена фильтра топливного тонкой очистки
10. замена фильтра трансмиссии (КПП)
11. замена фильтра гидравлического
12. замена фильтра воздушного внешний
13. замена фильтра воздушного внутренний
14. замена фильтра воздушного кабины

Дополнительно: проводится регулировка натяжения узлов, ременных передач и крепежа.

В зимний период эксплуатации машины, дополнительно проверяется:

• контроль качества зимнего топлива, прокачка топливной системы, замена свечей накаливания;
• контроль состояния и подтяжка всех резьбовых соединений;
• контроль состояния АКБ, проведение подзарядки, контроль состояния контактов их чистка;
• проверка состояния электрики, устранение имеющихся проблем;
• наладка механизмов и систем экскаватора, контроль их слаженного взаимодействия друг с другом;
• контроль работы исполнительных механизмов и навесного оборудования;
• проведение комплексной диагностики экскаватора и оперативное устранение выявленных проблем.

На что может повлиять нерегулярное обслуживание экскаваторов?

• часто встречается из одной поломки выходит другие детали и узлы
• увеличения расхода ГСМ

Краткая инструкция для самостоятельной оценки Спецтехники

Регламент

для технической службы

Ежедневно ТО, ТО-10

Подготовка к запуску машины.
Визуальный осмотр машины, крана, двигателя.

Осмотр машины включает в себя:

•Осмотр тандемов, наличие течей, проверка болтов на колесах, проверка крышек закачки воздуха в колеса.
•Осмотр защиты двигателя, защиты дифференциалов, люка раздаточной коробки.
•Осмотр меж рамного пространства, поворотных цилиндров на наличие посторонних предметов, утечки гидравлического масла.
•  Проверка крепления пальцев цилиндров.
•  Проверка крепления элементов защиты поворотных цилиндров машины и манипулятора.
•  Осмотр болтов крепления колонны и поворотных цилиндров манипулятора.
•  Проверка уровня трансмиссионного масла в смотровом окне колонны.
•  Проверка уровня гидравлического масла в смотровом окне.
•  Проверка погрузочной площадки, крепление конников.
•  Проверка уровня трансмиссионного масла в раздаточной коробке.
•  Проверка наличия огнетушителя и его пригодность.

Осмотр машины:

•Наличие утечек гидравлического масла, проверка резьбовых соединений креплений пальцев манипулятора и грейфера.
•  Осмотр стрелы и грейфера на повреждения (трещины, крепление элементов).
•  Проверка болтов ротатора.

Проверка натяжки цепи манипулятора при необходимости натяжка и регулировка с контролем последней секции телескопа (если проводилась регулировка цепи осуществить контроль положения направляющего колеса шлангов).

Осмотр двигателя.

Визуальный осмотр на наличие течей, посторонних предметов, мусора, опилок особенно в районе выхлопной системы (пожарная безопасность).
•  Проверка уровня масла в двигателе.
•  Проверка уровня антифриза.
•  Проверка натяжения ремня генератора.
•  Проверка на предмет наличия утечек в линиях впуска и выпуска воздуха.

Подготовка к запуску

1.  Проверка наличия и работоспособности огнетушителя.
2.  Проверка работы защитного выключателя двери кабины.
3.  Проверка кнопки включения стояночного тормоза и аварийной остановки.
4.  Проверка органов управления.


Запуск машины.

1.  При запуске двигателя стояночный тормоз должен быть включен, рамный тормоз заблокирован.
2.  До запуска двигателя пред пусковой подогреватель должен быть полностью отключен.
3.  Поворачиваем ключ зажигания, дожидаемся прогрева свечей накала и сигнала общей аварийной лампы, после запускаем двигатель.
4.  После запуска двигателя включаем компьютер, кнопка крана манипулятора при этом должна быть отключена.
5.  Заходим в свой профиль и открываем табло Opti , в котором указаны параметры машины. Обращаем внимание на температуру двигателя и температуру гидравлического масла. (см табл. Руководство по эксплуатации).
6.  Дожидаемся нагрева двигателя до необходимой рабочей температуры.
7.  Прогреваем гидравлическое масло. При прогреве гидравлического масла работаем медленно, убеждаемся в правильности настроек органов управления.
8.  Следим за перемещениями цилиндров в крайние положения, проверяем работу датчиков демпфирования.
9.  Проверяем работу сигнала заднего хода.
10.  Перед началом движения устанавливаем манипулятор в транспортное положение для заезда на волок.


Остановка машины.

1.  Устанавливаем манипулятор в режим сервисного обслуживания.
2.  Нажимаем кнопку отключения манипулятора и включения стояночного тормоза (смотрим за безопасностью при отпускании лестницы).
3.  Необходимо дать поработать двигателю 30 сек на холостых оборотах, после этого глушим машину. Также необходимо дождаться снижения оборотов вращения вентиляторов системы охлаждения гидравлического масла и двигателя до минимальных значений.
4.  Начинаем сервисное обслуживание заправку, чистку, смазку.
5.  Проводим визуальный осмотр всех компонентов машины, повторяем все действия, которые проводили перед сменой. (Обслуживание проводиться не менее 30 мин — это нужно для наблюдения за машиной и противопожарных мероприятий).
6.  После проведения обслуживания устанавливаем манипулятор в транспортное положение глушим машину, убираемся в кабине, выключаем главный переключатель.

Данные процедуры занимают минимум времени, но позволяют избежать кучу неприятных и катастрофических последствий. Позволяют заранее обнаружить и устранить проблему с минимальными затратами времени и денег.

Цель работы оператора заработать деньги с помощью прекрасного инструмента –его машины. 

Не выполнение технического обслуживания превращает машину в металлолом, работу в бессмысленную потерю времени, в кольцо, работа – покупка запчастей – ремонт. 

Без возможности развития предприятия - собственника машин и конечно откуда в таком случае взяться возможности изменить условия работы оператора и оплаты труда. На все это нужны деньги, где их взять, если целью работы оператора будет лишь обьем. 

Не взирая на затраты: запчасти, обслуживание, ремонт, простои, расход топлива и многое другое.

 

Возникшие вопросы можете адресовать в отдел продаж

ООО "ГЕРМЕС", 495 - 4101577